Меню

Регулятор напряжения генератора киа сид 2010

Ремонт генератора Киа Сид

Ремонт генератора Киа Сид

Генератор — одна из основных деталей электрооборудования, которая отвечает за зарядку аккумуляторной батареи. Без этой зарядки автомобиль заведется 2-3 раза, а потом просто сядет АКБ и произвести пуск двигателя будет невозможно. В статье рассмотрим процесс замены и ремонта генератора на Киа Сид, а также причины неисправности и возможности покупки нового генератора.

Видео

Видеоматериал покажет, как отремонтировать генератор своими руками

Процесс ремонта своими руками генератора

При неисправности генератора не стоит сразу же бежать в магазин и покупать новый, стоит также попробовать отремонтировать его, поскольку это дешевле нежили каждый раз менять. Конструкция генератора на Сид довольно проста, а поэтому он поддается ремонту, так же хорошо, как и на «Жигулях». Конструктивными особенностями не отличается за исключением некоторых мелких деталей.

Рассмотрим процесс возможных ремонтов неисправностей генератора для Сида:

    Снимаем генератор с автомобиля.

Ремонт генератора Киа Сид

Снимите генератор с автомобиля

Демонтируем пластиковую защитную крышку.

Ремонт генератора Киа Сид

Удерживая ключом TORXTSO вал генера­тора, отверните гайку крепления шкива.

Снимаем крышку заднего подшипника.

Ремонт генератора Киа Сид

Снимите с вала генератора шкив…

Открутив винты демонтируем переднюю и заднюю крышку.

Ремонт генератора Киа Сид

…и дистанционное кольцо.

Ремонт генератора Киа Сид

Пометьте любым способом (например, маркером) взаимное расположение статора и крышек генератора, чтобы при обратной сборке обеспечить соосность отверстий для крепления генератора в лапах крышек.

Демонтируем шкив ротора.

Ремонт генератора Киа Сид Отверните две гайки крепления крышки щеткодержателя и снимите крышку. Ремонт генератора Киа Сид Выверните три болта крепления щетко­держателя… Ремонт генератора Киа Сид …и снимите щеткодержатель в сборе с регулятором напряжения.

Ремонт генератора Киа Сид

Проверьте выступание щеток в свободном состоянии. Если размер окажется меньше 2 мм, замените щетки или щеточный узел в сборе. Проверьте легкость перемещения щеток в щеткодержателе. Если их подклинива­ет, щеточный узел также необходимо заменить.

Ремонт генератора Киа Сид

Снимите крышку со стороны привода.

Читайте также:  Головная боль напряжения повышение температуры

Отпаиваем проводку обмотки, и снимаем выпрямитель.

Ремонт генератора Киа Сид Извлеките ротор. Ремонт генератора Киа Сид Для замены переднего подшипника ро­тора выверните четыре винта крепления при­жимной пластины…
Ремонт генератора Киа Сид …и снимите пластину. Ремонт генератора Киа Сид Выпрессуйте подшипник из крышки.

Ремонт генератора Киа Сид

Запрессуйте оправкой подходящего ди­аметра новый подшипнике крышку, приклады­вая усилие к наружному кольцу.

Демонтируем отражательную шайбу.

Ремонт генератора Киа Сид

Проверьте легкость вращения подшип­ника со стороны контактных колец. Если при вращении подшипника чувствуется люфт между кольцами, перекат или заклинивание тел качения, повреждены защитные кольца или обнаружены потеки смазки, подшипник следует заменить. Для этого…

Выкручиваем контактный болт.

Ремонт генератора Киа Сид

спрессуйте подшипник с вала ротора и установите новый, прикладывая усилие к внутреннему кольцу. Запрессуйте новый подшипник на вал ротора до упора в буртик вала, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника че­рез оправку подходящего диаметра.

Ремонт генератора Киа Сид

Отпаяйте три вывода обмотки статора от выпрямительного блока и снимите выпря­мительный блок.

Демонтируем регулятор напряжения.

Ремонт генератора Киа Сид

Проверьте отсутствие замыкания об­мотки ротора на корпус, подсоединив выводы тестера к любому контактному кольцу и корпу­су ротора. Показания тестера должны пока­зывать бесконечность.

Снимаем крышку щёткодержателя.

Ремонт генератора Киа Сид

Проверьте тестером сопротивление обмотки ротора, подсоединив его к контакт­ным кольцам. Если показания на тестере бу­дут показывать бесконечность, значит, в об­мотке ротора обрыв и ротор необходимо заменить.

Ремонт генератора Киа Сид

Проверьте обмотку статора на обрыв, поочередно измеряя тестером сопротивле­ние между всеми выводами обмотки. Если из­меренное сопротивление будет стремиться к бесконечности, то необходимо заменить статор.

Ремонт генератора Киа Сид

Подсоедините щупы тестера к корпусу статора и поочередно подсоединяйте к каж­дому выводу обмотки. Измеренное сопротив­ление должно быть очень большим (должно стремиться к бесконечности). В противном случае замените статор.

Проверяем обмотку и роторную группу.

Ремонт генератора Киа Сид

Проверьте «плюсовые» диоды, подсое­динив «отрицательный» (черный) щуп тестера к выводу «плюс» генератора, а «положитель­ный» (красный) щуп поочередно присоединяя к трем контактным выводам диодов. Если ди­оды исправны, тестер покажет 700-800 Ом.

Читайте также:  Стабилизаторы напряжения каталог pdf

Проводим замеры всех элементов.

Ремонт генератора Киа Сид

Проверьте «минусовые» диоды, подсое­динив «отрицательный» (черный) щуп тестера к выводу «минус» выпрямительного блока, а «положительный» (красный) щуп поочеред­но подсоединяя к трем контактным выводам диодов. Если диоды исправны, тестер пока­жет бесконечно большое сопротивление.

Проводим диагностику диодной цепи.

Ремонт генератора Киа Сид

Подсоедините «положительный» (крас­ный) щуп тестера к выводу «минус» выпрями­тельного блока, а «отрицательный» (черный) щуп поочередно подсоединяя к тем же трем контактным выводам диодов. Если диоды ис­правны, тестер покажет 700-800 Ом.

Повреждённые элементы заменяются.

Ремонт генератора Киа Сид Припой насквозь. Аккуратно. Ремонт генератора Киа Сид Если тестер покажет низкое или близ­кое к нулю сопротивление, диод «пробит»; если показание тестера будет стремиться к бесконечности независимо от цвета подсо­единенных щупов, диод «в обрыве». И в том и в другом случае выпрямительный блок под­лежит замене. Ремонт генератора Киа Сид Соберите генератор в порядке, обрат­ном разборке, сориентировав крышки гене­ратора и статор по ранее сделанным меткам.

Возможные причины неисправностей генератора

Неисправностей генератора на Киа Сид может быть несколько, и сейчас рассмотрим все варианты:

  • разрыв провода между зажиганием и генератором;
  • износ щеток;
  • сгорание обмотки;
  • неплотное прилегание контактных колец;
  • сломался диодный мост;
  • неисправный регулятор напряжения;
  • плохо натянут ремень привода;
  • сломан выпрямитель;
  • окисление клемм АКБ;
  • падение напряжение по пути к АКБ.

Все эти неисправности нужно устранять при их выявлении.

Вывод

Рассмотрев все вопросы, можно прийти к выводу, что иногда можно спасти запасную часть. Это дешевле нежили каждый раз покупать новую. Стоимость ремонта может быть незначительной, а вот цена на генератор для Сида довольно высока, чтобы менять его каждый раз. Если следовать предписанной инструкции, то владелец может сэкономить свое время и денежные средства, которые могли быть потрачены на покупку новой детали.

Источник



Читайте также:  Стабилизатор напряжения для зарядки автомобильных аккумуляторов

KIA Pro_Ceed верный друг › Logbook › Замена регулятора напряжения на генераторе

Пару недель назад при замене ремня навесного оборудования, заметил на генераторе повреждения защитного пластикового кожуха, при ближайшем осмотре заметил отломленные контакты регулятора напряжения и отсутствие кондетсатора. Похоже на то что, предыдущий владелец или автослесаря уронили генератор. Решил привести генератора в порядок, заказал защитную крышку генератора: Hyundai / KIA 37390 2B100 387р, Регулятор напряжения генератора: номер Hyundai / KIA 37370 2B100 прайс 2300).

Сегодня днем пришли запчасти, после работы занялся ремонтом.

Снял минусовую клейму АКБ, Что бы снять генератор, нужна головка на 12, ослабляем натяжитель и скидываем ремень, потом откручиваем два болта на 12 которые крепятся к двигателю, и снизу нужно ослабить болт с головкой на 14 (полностью выкручивать не обязательно), далее открутил массу от генератора головка на 12, снял фишку, и легким подергиванием вверх вытащил генератор.

Прикрепил видео, по которому я снимал генератор, фото репорт по замене регулятора ниже.

Для снятия крышки, нужно открутить две гайки на 8.

Что бы снять регулятор, нужна головка на 7, откручиваем три гайки, снимаем регулятор, ставим новый.

Видно что, на старом регуляторе мертвые щетки, и отсутствовал кондетсатор который стабилизировал напряжение.

после установки регулятора надел колпачек щеток, закрутил три гайки на 7.

Установил новую крышку, и закрутил две гайки на 8:)

Поставил генератор на место, все работает отлично. На работу ушло около 30-40 минут 🙂

Источник